În centrul Capitalei, acolo unde bulevardele mari se întâlnesc în Piața Unirii, o clădire masivă domină peisajul de aproape jumătate de secol. Magazinul Unirea nu este doar un centru comercial. Este un reper al orașului, un martor tăcut al transformărilor prin care Bucureștiul a trecut – de la ambițiile arhitecturale ale comunismului târziu, la feb...
În fiecare zi, în București, se întâmplă lucruri care nu ajung nicăieri. Un incident pe stradă, o agresiune verbală în autobuz, o amenințare între vecini, o neregulă într-o instituție. Mulți văd, unii comentează în treacăt, aproape nimeni nu anunță oficial. Nu din indiferență totală. Ci din altceva, mai profund și mai greu de articulat: o neîncrede...
Orașul nu este doar un spațiu de locuit. E un spațiu care modelează. Fără să-ți dai seama, după câteva luni într-o capitală precum Bucureștiul, începi să te miști altfel, să gândești altfel, să reacționezi altfel. Nu e o transformare bruscă, ci una lentă, subtilă. Se numește adaptare, dar în practică arată ca o serie de mici ritualuri cotidiene car...
Ajungi la București fără un plan clar, poate cu o valiză medie și o listă vagă de așteptări. Știi, în mare, unde te-ai angajat, ai găsit o chirie pe internet și îți spui că o să te orientezi din mers. Dar orașul nu te așteaptă. El merge deja, grăbit, fără să întoarcă privirea. Iar tu, în primele zile, rămâi puțin în urmă.Impactul inițial: între hao...
Într-un oraș în care ritmul e dictat de trafic, notificări și agende încărcate, studiourile de yoga și pilates din București oferă alternative concrete la suprasolicitare: spații bine gândite pentru mișcare lentă, respirație conștientă și reconectare cu propriul corp. De la mansarde liniștite din zone istorice, până la studiouri moderne cu aparatur...
În București, tramvaiul nu este doar un mijloc de transport, ci o poveste urbană care s-a scris de aproape un secol și jumătate. De la primele trasee trase pe șine în secolul XIX până la noile tramvaie moderne care străbat azi capitala, acest mijloc de transport a reflectat evoluția orașului și schimbările sociale, economice și tehnologice.Primii p...
Într-un oraș în care betonul avansează cu o încăpățânare aproape geologică, pădurile care au supraviețuit la marginea Capitalei sunt tot mai puține, dar încă există. Unele sunt fragile ecologic, altele sunt invadate de gunoaie sau trafic motorizat, dar câteva oferă încă premisele unei ieșiri din rutină, fără să fie nevoie să-ți încarci rezervorul s...
Există un București care nu se vede în pliantele turistice și nici în postările cu cafenele de specialitate. Un București care nu defilează pe bulevarde, ci își trăiește viața pe marginea lor, în locuri unde orașul pare că a uitat să ajungă. Aici, dreptul la oraș nu este un dat, ci o luptă zilnică pentru vizibilitate, demnitate și supraviețuire.Per...
Într-un oraș agitat, în care ritmul urban poate deveni copleșitor, nevoia de mișcare se transformă tot mai des într-o formă de echilibru interior. Practicile precum yoga, pilates sau stretching migrează natural din studiourile închise spre spațiile verzi ale orașului, în căutarea liniștii, a aerului curat și a unui alt tip de conexiune — cu propriu...
Dâmbovița nu e un simplu curs de apă care traversează orașul. Este, în mod discret dar decisiv, un factor de structurare urbană, un indicator al raportului Bucureștiului cu natura, cu igiena, cu estetica și cu uitarea. Un fir de apă îndreptat, betonat, ignorat și, uneori, regândit, Dâmbovița e o oglindă mută a orașului pe care îl traversează.Un râu...