Trotinetele electrice închiriate prin aplicații ar urma să funcționeze în București după un set de reguli stabilite de Primăria Capitalei.

Proiectul de regulament, ce urmează să fie dezbătut în ședința Consiliului General programată pe 30 septembrie, introduce un sistem de autorizare pentru operatori, limitează condițiile în care trotinetele pot fi amplasate pe domeniul public și stabilește reguli mai stricte pentru utilizatori.

Regulamentul se aplică atât operatorilor de flote, cât și persoanelor care folosesc trotinetele închiriate prin platforme online. Documentul precizează însă că regulile locale nu înlocuiesc legislația națională privind circulația pe drumurile publice.

Una dintre prevederile importante este limita de vârstă. Serviciul de închiriere va putea fi accesat doar de persoane care au împlinit 18 ani.

Operatorii vor trebui să introducă, la crearea contului, un mecanism de verificare a vârstei, fie pe baza unui act de identitate, fie prin mijloace electronice de identificare. Persoanele care nu îndeplinesc condiția de vârstă trebuie blocate de la accesarea serviciului.

Regulamentul mai prevede că utilizatorii trebuie să aibă asupra lor actul de identitate în timpul circulației pe drumurile publice.

Trotinetele vor fi interzise în parcuri. Din nou.

Potrivit noului regulament, dacă pe un drum există o pistă pentru biciclete și trotinete electrice, utilizatorii trebuie să circule pe aceasta.

În lipsa unei piste, circulația este permisă numai pe sectoarele de drum unde viteza maximă admisă pentru vehicule este de 50 km/h.

Trotinetele nu vor putea fi folosite pe trotuar, cu excepția situațiilor în care pe trotuar există o pistă special amenajată pentru biciclete și trotinete. Excepția este și cazul în care trotineta este transportată fără acționare electrică, pentru a fi lăsată.

De asemenea, regulamentul interzice circulația pe aleile din parcuri și grădini publice, pe străzile și drumurile pietruite sau nereabilitate și în zonele semnalizate cu indicatorul „Acces interzis bicicletelor”.

Reamintim că accesul și circulația trotinetelor electrice în parcuri a mai fost interzisă de Consiliul General prin HCGMB nr. 458 din 30 octombrie 2025.

În lipsa pazei în parcuri - care să fie asigurată fie de firme specializate, fie de poliția locală - restricția n-a putut fi, însă, aplicată.

Fără depășirea mașinilor aflate în mers

Codul de conduită propus introduce și o serie de interdicții pentru utilizatori. Printre acestea se află interdicția de a depăși autovehiculele aflate în mers. Este interzisă, de asemenea, conducerea trotinetei sub influența alcoolului sau a altor substanțe interzise.

Utilizatorii nu vor putea conduce trotineta fără să țină ghidonul și nu vor putea transporta, remorca sau împinge obiecte care le împiedică să controleze vehiculul ori care pot pune în pericol ceilalți participanți la trafic.

Folosirea telefonului, tabletei sau a altor dispozitive mobile este interzisă în timpul conducerii. Regulamentul interzice inclusiv utilizarea căștilor audio.

Pe trotinetă poate circula o singură persoană, iar atunci când mai multe trotinete se deplasează în grup, acestea trebuie conduse pe un singur rând.

Unde nu vor mai putea fi lăsate trotinetele

O parte importantă a regulamentului este dedicată parcării și staționării trotinetelor.

Trotinetele nu vor putea fi lăsate pe carosabil sau pe pistele de biciclete.

De asemenea, sunt interzise trotinetele parcate pe spațiile verzi, pe trecerile de pietoni, în intersecții sau la mai puțin de cinci metri de acestea, în stațiile de transport public ori în dreptul acceselor auto și pietonale.

Lista locuri în care nu poți lăsa trotineta include și locurile de parcare pentru autoturisme, scările și pasajele pietonale, malurile râurilor sau lacurilor și rastelele pentru biciclete.

Regulamentul interzice, de asemenea, „parcarea” trotinetelor în zonele de acces ale grădinițelor, școlilor, liceelor, universităților, piețelor agroalimentare și complexelor comerciale, precum și în zonele unde sunt amplasate terase sau târguri sezoniere. Trotinetele vor putea fi lăsate doar la limita acestor zone, fără blocarea accesului sau îngreunarea circulației.

Există însă o situație în care trotinetele vor putea fi, totuși, lăsate pe trotuar.

Mai exact, pe trotuarele cu o lățime de cel puțin doi metri, acestea vor putea fi amplasate vertical, cu ajutorul sistemului propriu de fixare, perpendicular pe bordură și orientate spre carosabil. Condiția este să rămână un culoar pietonal liber, continuu, de minimum 1,5 metri. În plus, proiecția trotinetei trebuie să rămână exclusiv pe trotuar.

Regulamentul face astfel diferența între zonele în care operatorii își pot amplasa flota și locurile în care utilizatorii pot încheia efectiv o cursă. Zonele de amplasare - adică locul unde firma își ține flota disponibilă - nu sunt, cel puțin deocamdată, locuri obligatorii de parcare.

Operatorii vor putea amplasa trotinetele pe domeniul public numai în zone aprobate de municipalitate și avizate de Comisia Tehnică de Circulație.

Utilizatorul rămâne însă responsabil să nu lase trotineta într-un loc în care blochează circulația sau accesul la imobile, stații de transport public, treceri de pietoni, piste pentru biciclete, spații verzi ori alte zone protejate.

Dar operatorul are obligația să intervină ulterior pentru relocarea trotinetelor lăsate necorespunzător.

Operatorii vor avea nevoie de autorizație de la Primăria Capitalei

Nicio companie nu va putea opera legal o flotă de trotinete pe domeniul public fără autorizație emisă de Primăria Capitalei.

Autorizația va fi acordată operatorului și flotei declarate, în limita numărului de trotinete aprobat, fiecare vehicul urmând să aibă un număr unic de identificare vizibil.

Autorizația va fi valabilă cel mult un an, iar zonele de amplasare aprobate vor fi înscrise în anexa documentului. Municipalitatea își rezervă dreptul de a stabili anual un număr maxim de trotinete care pot fi puse în circulație, inclusiv un număr maxim pentru fiecare operator.

Cererea pentru emiterea unei autorizații valabile în anul următor trebuie depusă până la 15 noiembrie. Costul este de 5.000 de lei pe an pentru autorizație și încă 1 leu pe zi pentru fiecare trotinetă

Prin urmare, pentru o flotă de 1.000 de trotinete, numai tariful pentru ocuparea domeniului public ar ajunge la 1.000 de lei pe zi, la care se adaugă taxa anuală de autorizare și celelalte costuri de operare.

Pentru obținerea autorizației, operatorul trebuie să prezinte dovada unei asigurări de răspundere civilă și pentru accidente, cu efect atât pentru utilizatorii trotinetelor, cât și pentru terți. Utilizatorii trebuie informați în aplicație despre clauzele și limitele poliței și trebuie să confirme electronic că au luat cunoștință de acestea. Operatorul trebuie, de asemenea, să îi informeze pe utilizatori cu privire la regulile de circulație și condițiile de utilizare în siguranță.

Centrul Vechi, zonă cu restricții

Regulamentul pune un accent important pe controlul digital al trotinetelor. Operatorii trebuie să utilizeze GPS și sisteme de geofencing (care să permită limitarea vitezei, restricționarea circulației, dezactivarea temporară a vehiculelor și semnalizarea zonelor în care lăsarea sau staționarea trotinetelor este interzisă).

În plus, regulamentul prevede cooperarea operatorilor cu municipalitatea pentru dezvoltarea unui sistem de Open Data care să permită localizarea în timp real a flotelor, cu respectarea legislației privind protecția datelor și a secretelor comerciale.

Municipalitatea va putea solicita și date statistice anonimizate privind utilizarea trotinetelor, pentru fundamentarea politicilor de mobilitate urbană. Operatorii vor trebui să limiteze, prin propriile aplicații, circulația și parcarea trotinetelor în zona Centrului Vechi. Regulamentul permite municipalității să stabilească și alte zone restrictive în care circulația trotinetelor să fie limitată sau interzisă.

În anumite cazuri - de exemplu, vreme severă, evenimente publice, situații de urgență sau lucrări la infrastructură - Primăria poate solicita ridicarea trotinetelor dintr-o anumită zonă pentru o perioadă determinată.

Operatorul nu poate cere despăgubiri pentru această măsură.

Trotinetele trebuie blocate în caz de vreme nefavorabilă

Operatorii vor avea o obligație suplimentară în condiții de iarnă. Aceștia trebuie să blocheze accesul la toate trotinetele aflate pe domeniul public atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheață, zăpadă bătătorită, mâzgă sau piatră cubică umedă, astfel încât trotinetele să nu poată fi utilizate.

Operatorii sunt responsabili pentru ridicarea sau relocarea trotinetelor lăsate în locuri interzise. Termenul general este de maximum 120 minute de la notificarea transmisă de autoritățile competente. Dacă trotineta blochează accesul sau creează un pericol imediat pentru circulația pietonală ori rutieră, intervenția trebuie făcută imediat.

Această obligație se aplică indiferent dacă trotineta a fost amplasată greșit de operator sau a fost lăsată astfel de utilizator.

Amenzi de până la 10.000 de lei pentru operatori

Regulamentul prevede amenzi distincte pentru operatori.

Pentru amplasarea trotinetelor în afara zonelor avizate, depășirea numărului autorizat, nerespectarea termenului de relocare sau încălcarea anumitor obligații, amenda este cuprinsă între 1.000 și 2.500 de lei.

Operarea fără autorizație valabilă sau continuarea activității în perioada în care autorizația este suspendată se sancționează cu amendă între 8.000 și 10.000 de lei.

Același regulament prevede și posibilitatea suspendării autorizației pentru perioade între una și trei luni în cazul unor abateri repetate. Dacă operatorul repetă fapta după expirarea suspendării, autorizația poate fi retrasă.

În cazul utilizatorilor, abaterile de la regulile generale de circulație sunt sancționate potrivit legislației naționale privind circulația pe drumurile publice.

Nu reiese clar, din regulament, cum ar urma să fie sancționat un utilizator care abandonează trotineta închiriată într-un loc nepermis. În teorie, operatorul l-ar putea ideintifica, pe baza datelor introduse pentru a închiria trotineta. Dar toate acestea nu sunt prevăzute clar în acest regulamentul care urmează să intre la vot, în Consiliul General.

Constatarea contravențiilor și aplicarea sancțiunilor vor putea fi făcute de polițiștii locali din cadrul Direcției Generale de Poliție Locală și Control a Municipiului București, precum și de persoanele împuternicite de Primarul General, în limitele competențelor legale.

Și polițiștii locali din sectoarele vor putea constata contravențiile și aplica sancțiunile prevăzute de regulament pe raza sectorului, în condițiile competențelor stabilite de lege.