Consiliul General a aprobat în ședința de miercuri, 30 septembrie, un proiect de hotărâre privind protocolul de asociere dintre Primăria Sectorlui 6 și Metrorex în vederea extinderii Magistralei 3 de metrou.

Potrivit primarului interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, scopul inițiativei îl reprezintă realizarea unor corecții în cadrul documentului de asociere.

S-au înregistrat 50 de voturi „pentru” și niciunul împotrivă.

Pe fondul dezvoltărilor imobiliare haotice din vestul Capitalei, traficul a devenit tot mai aglomerat, iar legătura dintre București și localități precum Chiajna și Bragadiru este tot mai dificilă. Mii de oameni care locuiesc în noile cartiere din această zonă fac zilnic naveta spre București, în principal cu mașina sau cu transportul de suprafață. În acest context, Primăria Sectorului 6 a propus extinderea Magistralei 3 de metrou spre vest, până în zonele care s-au dezvoltat puternic în ultimii ani.

În luna martie, Consiliul Local al Sectorului 6 a aprobat asocierea dintre Ministerul Transporturilor, Metrorex, Primăria Municipiului București și Primăria Sectorului 6 pentru pregătirea proiectului, iar ulterior aceeași asociere a fost validată și de Consiliul General.

În luna iulie, Metrorex a finalizat propriile proceduri interne și a transmis protocolul către instituțiile partenere, printre care și Primăria Sectorului 6, pentru continuarea etapelor următoare.

Cu toate acestea, responsabilii din cadrul instituției conduse în prezent de interimarul Paul Moldovan au constat mai multe erori, așa încât protocolul a fost pus din nou pe ordinea de zi a ședinței CL Sector 6 și aprobat pe 17 septembrie.

Două săptămâni mai târziu, proiectul a primit undă verde și din partea CGMB.

„Este nedrept ca locuitorii din Sectorul 6”

Inițiativa a iscat discuții între consilierii locali. Viceprimarul USR Mihaela Ștefan a susținut că în cadrul protocolului ar fi trebuit incluse Primăria Chiajna și Consiliul Județean Ilfov, în condițiile în care de acest obiectiv vor beneficia și locuitorii din aceste UAT-uri.

„Este un proiect uriaș. Sigur că partea noastră nu este cine știe ce, dar în continuare lipsește Chiajna și CJ Ilfov. În lipsa aprobării zonei metropolitane, facem astfel de inginerii. La finalul zilei este nedrept ca locuitorii din Sectorul 6 să plătească pentru locuitorii altor UAT-uri. Mai ales că în aceste zone s-a construit foarte mult”, a transmis Mihaela Ștefan.

„Dacă ajută mai mult Militari Residence, este o discuție”

Întrebat de consilierul AUR Paul Hupoiu dacă magistrala de metrou va ajunge și în Prelungirea Ghencea, primarul interimar al Sectorului 6, Paul Moldovan, a precizat că în prezent sunt analizate trei variante de extindere.

„Avem o variantă, pe care o văd mult mai fezabilă, de extindere a M3 de la Preciziei până la centura feroviară vest. Acolo e un triaj care poate să devină un nod intermodal care să includă și o parcare park and ride. A doua variantă, pe care a propus-o Metrorex, este de prelungire de la Păcii până în Militari Residence. Au mai propus o reabilitare a liniei pe centura feroviară care să meargă tot în zona Militari Residence. Dar eu nu o văd așa posibilă pentru că ar trebui să vii prin străzile acelea”, a afirmat Paul Moldovan.

Potrivit edilului, conectarea cartierului Militari Residence, construit pe raza comunei Chiajna și unde locuiesc aproximativ 30.000 de locuitori, nu este obiectivul principal al inițiativei.

„Dacă ajută mai mult Militari Residence, este o discuție. Pe noi, la sector, ne ajută foarte mult pentru că zona Preciziei-Timișoara clar va fi supusă dezvoltării și singurele variante de transport public sunt metroul și tramvaiul. Cam acestea ar fi soluții sustenabile”, a spus Paul Moldovan.

Variantele de traseu analizate:

• Păcii - Linia de Centură Vest: tronsonul va conecta magistrala M3 de inelul feroviar al Bucureștiului, în zona vestică. Lungimea estimată este de 3,7 kilometri, cu patru stații subterane.

• Preciziei - Chiajna: tronsonul va conecta actuala magistrală M3 cu zona în continuă dezvoltare și dens populată Militari Residence din comuna Chiajna, precum și cu zona comercială Complex Comercial Militari. Lungimea estimată este de 3,3 kilometri, cu două stații supraterane.

• Preciziei - Cartierul Latin (Bragadiru): tronsonul va conecta actuala magistrală M3 cu zona dens populată a Cartierului Latin. Lungimea estimată este de 4,36 kilometri, cu două stații supraterane.

Primăria Sectorului 4 a fost prima dintre primăriile de sector care a finalizat extinderea unei magistrale de metrou, odată cu inaugurarea, pe M2, a stației Tudor Arghezi și a liniei aferente de 1,6 km, în noiembrie 2023.

Ulterior, instituția condusă de Daniel Băluță a aprobat extinderea M2 cu încă 3 kilometri, până în comuna Berceni. De asemenea, tot Primăria Sectorului 4 a încheiat, la finele anului 2025, un contract pentru proiectarea și execuția extinderii Magistralei 4 între Gara de Nord și Gara Progresul. Valoarea înțelegerii este de 17 miliarde de lei fără TVA.

O altă primărie de sector care are în derulare un proiect de realizare a unei magistrale de metrou este Primăria Sectorului 5. Proiectul, aprobat de Consiliul General în iunie 2025, vizează realizarea Magistralei 7 între Bragadiru și Voluntari, în lungime de 26 kilometri.