Societatea de Transport București pregătește noi reduceri de personal, care ar putea viza inclusiv angajații din punctele de vânzare și încărcare a cardurilor de călătorie, dar și personalul din birouri.

Măsura vine în contextul în care STB vrea să închidă o parte dintre cele 138 de puncte de vânzare, considerate ineficiente, și să mute o parte din activitate în mediul digital.

Unele chioșcuri nu încasează suficient nici măcar pentru a acoperi salariile celor 2-3 angajați care lucrează în fiecare punct de vânzare, a declarat pentru Bucuresti.ro Gheorghe Pecingină, administratorul special al STB.

În paralel, compania vrea să extindă posibilitățile de plată digitală, inclusiv prin automatele de parcare ale Primăriei Capitalei.

Punctele păstrate ar urma să fie concentrate în special în zonele turistice și să ofere, pe lângă titluri de călătorie, broșuri despre București și suveniruri.

Societatea de Transport București a intrat în insolvență în luna septembrie, în urma unei decizii a Tribunalului București. Costurile anuale de funcționare au ajuns să depășească 2 miliarde de lei, din care 1,2 miliarde de lei reprezintă doar cheltuielile cu salariile celor 9.300 de angajați.

În schimb, STB încasează doar 300 milioane de lei din vânzarea de călătorii și abonamente. Prin urmare, diferența de 1,7 miliarde de lei ar trebui suportată de Primăria Capitalei sub formă de compensație și diferențe de tarif.

Cum Primăria Capitalei nu a stat prea bine financiar în ultimii ani, dificultățile s-au resimțit implicit și la STB, care a ajuns să acumuleze datorii de 1,6 miliarde de lei, în special către ANAF.

Noi concedieri la STB

În acest context, STB încearcă să reducă cheltuielile uriașe de funcționare și să își crească veniturile. În ultimele luni, aproximativ 300 de angajați au plecat din companie prin programul de plecări voluntare.

Urmează și alții. Conducerea STB lucrează în aceste zile la un amplu plan de reorganizare care va cuprinde și reduceri de personal. Unii angajați ar putea fi transferați pe alte posturi, în timp ce alții vor trebui să părăsească compania.

„Am identificat meseriile redundante și activitățile care pot fi digitalizate. Pentru angajații care desfășoară aceste activități, vom încerca să găsim alte locuri de muncă, dacă pregătirea lor permite acest lucru și dacă există activități în care pot aduce valoare. Dacă nu vom avea alternative potrivite, va trebui să plece cu salarii compensatorii”, a explicat Gheorghe Pecingină pentru Bucuresti.ro.

În schimb, vatmanii și șoferii nu ar trebui să își facă griji.

„Intenția noastră nu este să disponibilizăm șoferi și vatmani, adică oamenii care asigură efectiv transportul. Există însă excepții. Cei care fură, cei care vin la serviciu sub influența alcoolului sau nu respectă normele interne vor putea fi pe listele de disponibilizări chiar dacă sunt șoferi sau vatmani. Din fericire, asemenea cazuri sunt puține, dar există”, spune Gheorghe Pecingină.

Dispar mai multe centre de încărcare a cardurilor

În acest context, una dintre măsurile luate în calcul este închiderea punctelor de vânzare a titlurilor de călătorie care nu își justifică cheltuielile.

„Mergem spre digitalizare și vrem să desființăm o parte dintre chioșcurile vechi, care sunt ineficiente. Avem pierderi la foarte multe dintre ele, iar unele nu își justifică existența. Nu reușim să acoperim nici măcar salariile celor 3 angajați de la un singur chioșc”, a declarat Gheorghe Pecingină, administratorul special al STB, pentru Bucuresti.ro.

Călătorii au deja la dispoziție mai multe opțiuni pentru achiziționarea titlurilor de călătorie, inclusiv fără să folosească numerar sau să meargă la un punct de vânzare.

• Plata direct la validator: în autobuzele, troleibuzele și tramvaiele noi sau modernizate, călătoria poate fi plătită cu un card bancar contactless sau cu telefonul.

• Aplicațiile BiletTB și 24Pay: permit cumpărarea de bilete și abonamente direct de pe telefon.

• Plata prin SMS: călătorii pot trimite un mesaj la numărul 7458, folosind codul corespunzător titlului de călătorie dorit, înainte de urcarea în vehicul.

• Automatele de vânzare: oferă o altă variantă pentru achiziționarea titlurilor de călătorie.

• Punctele de vânzare STB: rămân o opțiune pentru cei care preferă să cumpere bilete de la ghișeu.

STB analizează și acum alte modalități prin care călătorii să poată cumpăra bilete fără să fie nevoiți să ajungă la un chioșc.

Bilete STB și la automatele de parcare ale Primăriei

O soluție pentru extinderea vânzărilor digitale este folosirea infrastructurii pe care Primăria Capitalei o are deja. STB colaborează cu Compania Municipală de Parking pentru ca bucureștenii să poată cumpăra titluri de călătorie și prin automatele folosite în prezent la plata parcării.

Potrivit lui Gheorghe Pecingină, compania a făcut deja un pas în această direcție, prin accesul la un soft care ar permite încărcarea cardurilor și comercializarea titlurilor de călătorie.

„Avem o colaborare bună cu serviciul de parcare al Primăriei Capitalei. Avem acces la un soft care ne va permite să încărcăm carduri și să oferim titluri de călătorie inclusiv prin automatele de parcare. Încercăm, de asemenea, să ne îmbunătățim propriile platforme”, a declarat administratorul special.

Extinderea acestor variante ar putea reduce dependența de ghișeele fizice. În același timp, păstrarea unor puncte de vânzare rămâne în planul companiei, mai ales în zonele în care acestea pot avea și alte funcții.

Ce centre vor fi păstrate

STB nu are de gând să închidă absolut toate punctele de vânzare. Planul analizat în aceste zile prevede păstrarea unor centre, în special în zonele turistice din București.

Acestea ar urma să aibă un rol mai larg decât vânzarea biletelor. Pe lângă titlurile de călătorie, vizitatorii ar putea găsi materiale despre obiectivele turistice ale Capitalei, broșuri și suveniruri.

„Ideea de bază, pe care am discutat-o și cu administratorul judiciar, este să păstrăm centre în special în zonele turistice, dar să le dăm un rol multiplu. Acolo ar putea fi disponibile nu doar titluri de călătorie, ci și broșuri ale Primăriei Capitalei despre obiectivele turistice din București, suveniruri și alte materiale utile vizitatorilor. Modelul este cel pe care îl întâlnim și în alte capitale europene”, a declarat Gheorghe Pecingină pentru Bucuresti.ro.

Nu au fost precizate, până acum, adresele punctelor care vor fi păstrate sau numărul celor care ar urma să fie desființate. Direcția anunțată de conducerea STB este însă clară: mai multe soluții digitale pentru cumpărarea biletelor și mai puține chioșcuri care generează pierderi.