Potrivit unui proiect inițiat de primarul general Ciprian Ciucu și aprobat de Consiliul General al Municipiului București, mașinile hibrid nu vor mai beneficia de gratuitate la parcare în parcările administrate de Primăria Capitalei, cele marcate cu albastru, începând cu 1 mai 2026.

În cazul mașinilor electrice, gratuitatea rămâne în vigoare până la finalul anului 2027.

Facilitatea fusese introdusă în urmă cu aproximativ zece ani de Consiliul General, fiind valabilă exclusiv pentru autovehiculele înmatriculate în București.

Inițial, edilul a propus eliminarea completă a gratuităților, atât pentru vehiculele electrice, cât și pentru cele hibride. Ulterior, în urma dezbaterilor din consiliu, mai multe grupuri politice — USR, REPER și PSD — au depus amendamente pentru menținerea facilității în cazul mașinilor electrice.

USR a susținut prelungirea până la finalul lui 2027, REPER a propus o extindere de încă doi ani, iar PSD a optat pentru menținerea facilității doar până la sfârșitul anului în curs. În final, un amendament comun susținut de PSD, PUSL și USR, care prevede păstrarea gratuității pentru electrice până la 31 decembrie 2027, a fost adoptat.

De ce vrea primarul eliminarea gratuităților

Primarul Capitalei a explicat public motivele pentru care a propus eliminarea gratuității, inclusiv pentru mașinile electrice, în zona centrală.

„Văd că mi se dau dau lecții de ecologie urbană de către unii care confundă politicile de mediu cu cele de mobilitate. OK, primesc lecții, nu am nicio problemă, dar mai înainte aș vrea să vă argumentez de ce am luat decizia de a propune eliminarea tuturor gratuităților acordate parcărilor, inclusiv pentru electrice în zona centrală, acolo unde PMB are parcări. În primul rând pentru că astăzi serviciul public de parcări nu își mai justitfică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd. Dacă vreți primari care să “vă cumpere” cu gratuități populiste, ați votat greșit. Dacă vreți un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeți pe mâna mea”, afirmă Ciprian Ciucu.

Edilul susține că mașinile electrice ocupă același spațiu ca cele cu motoare termice, iar parcarea gratuită contribuie la supraaglomerarea domeniului public și reduce spațiul destinat pietonilor, bicicliștilor și transportului public. De asemenea, acesta invocă și un argument de echitate socială, arătând că proprietarii de mașini electrice sunt, în medie, mai înstăriți.

„Cetățenii fără mașină subvenționează indirect parcarea lor gratis, a celor cu electrice. Unii dintre posesorii de electrice folosesc parcarea nelimitat (nu le mai mută) ceea ce blochează rotația locurilor de parcare și afectează viața economică din zonă”, mai explică Ciucu.

Primarul Capitalei atrage atenția și asupra impactului financiar al acestor facilități, subliniind că ele generează pierderi de venituri pentru oraș, în condițiile în care parcarea este „una dintre puținele surse directe de venit local”, iar costurile de întreținere, marcaje și control rămân.

„Parcarea gratuită transmite că «mașina este soluția»! În orașele civilizate sunt și alte soluții cum ar fi transportul în comun, astăzi Centrul fiind bine afluit. Aerul curat se obține cu Zone cu Emisii Reduse (va urma, am dat în lucru câteva zone pe care să pilotăm astfel de politici!) și prin infrastructura de încărcare! Dați-mi timp și veți vedea!”, mai spune edilul.

Acesta mai subliniază că, în prezent, parcarea în București este foarte accesibilă, cu un cost de aproximativ 16,5 lei pe zi, în regim de abonament.

„Nu cred eu că cei care își cumpără electrice își bazează decizia în acestă gratuitate. Au alte motive, inclusiv nobile și au respectul meu. Apropo, de când am reintrodus controalele, au crescut încasările semificativ. Dar nu suficient, pentru că sunt prea multe masini care beneficiază de gratuități. Avem nevoie de bani pentru parcari subterane. Acum le analizăm pe cele din PIDU, să vedem cu care începem”, încheie primarul Capitalei.

Sursa

Citește și Parcare în București în 2026: zone, tarife, aplicații și cum eviți amenzile