Bucureștiul ocupă locul 20 în clasamentul mondial al orașelor cu cel mai ridicat nivel de congestie, potrivit ediției pentru 2025 a TomTom Traffic Index. Capitala României a înregistrat un nivel mediu de congestie de 62,5%, în ușoară creștere față de anul anterior.

Viteza medie calculată pe rețeaua rutieră a orașului a fost de numai 18,5 kilometri pe oră, iar în 15 minute un șofer a parcurs, în medie, aproximativ 4,6 kilometri. Situația devine și mai dificilă la orele de vârf, când viteza medie coboară până la aproximativ 14 kilometri pe oră.

Datele provin din cea de-a 15-a ediție a TomTom Traffic Index și sunt bazate pe deplasările efectuate în cursul anului 2025. Compania analizează informații GPS anonimizate, provenite din călătorii reale, pentru a compara vitezele, timpii de deplasare și nivelul congestiei din orașe din întreaga lume.

Bucureștiul, pe locul 20 în clasamentul mondial

Cu un nivel mediu de congestie de 62,5%, Bucureștiul se află pe poziția 20 în clasamentul mondial realizat de TomTom. Valoarea este cu 0,3 puncte procentuale mai mare decât cea din 2024, ceea ce indică o ușoară deteriorare a condițiilor de circulație.

Primele poziții ale clasamentului sunt ocupate de Mexico City, cu un nivel al congestiei de 75,9%, Bengaluru, cu 74,4%, și Dublin, cu 72,9%. Înaintea Bucureștiului se află Barranquilla, cu 62,8%, în timp ce Capitala României depășește numeroase orașe europene și mondiale din punctul de vedere al timpului suplimentar petrecut în trafic. (tomtom.com)

Poziția 20 trebuie interpretată drept un clasament al nivelului de congestie, nu pur și simplu al vitezei medii. Două orașe pot avea viteze apropiate, dar valori diferite ale congestiei, în funcție de infrastructură, limitele de viteză și timpul necesar pentru deplasare atunci când drumurile sunt libere.

TomTom definește nivelul de congestie drept creșterea timpului de călătorie provocată de traficul suplimentar. O valoare de 62,5% înseamnă că, în medie, călătoriile prin București au durat cu 62,5% mai mult decât în condiții de circulație complet liberă. 

Care este viteza medie în București

În 2025, viteza medie înregistrată pe rețeaua rutieră din București a fost de 18,5 km/h. Într-un interval de 15 minute, un șofer a reușit să parcurgă în medie doar 4,6 kilometri, cu aproximativ 200 de metri mai puțin decât în 2024.

Pentru o distanță de 10 kilometri, timpul mediu de deplasare a fost de 32 de minute și 26 de secunde. Față de anul anterior, șoferii au avut nevoie de un minut și 11 secunde în plus pentru aceeași distanță. 

Aceste valori reprezintă mediile calculate pe parcursul întregului an, în toate zilele și intervalele orare analizate. Ele includ atât perioadele aglomerate, cât și orele în care traficul este redus.

La orele de vârf, viteza medie coboară la aproximativ 14 km/h, cu un kilometru pe oră mai puțin decât în 2024. Practic, viteza autoturismelor ajunge apropiată de cea a unei biciclete conduse într-un ritm moderat.

Seara, 10 kilometri pot fi parcurși în peste 45 de minute

Cele mai mari probleme apar în timpul orelor de vârf de seară. Pentru un traseu de 10 kilometri, TomTom a calculat un timp mediu de 45 de minute și 7 secunde. Viteza medie scade în acest interval la 13,3 km/h, iar nivelul congestiei ajunge la 117,7%.

Dimineața, aceeași distanță este parcursă în medie în 40 de minute și 32 de secunde. Viteza medie este de 14,8 km/h, iar nivelul congestiei ajunge la 97,5%. 

Un nivel al congestiei de peste 100% nu înseamnă că toate străzile sunt complet blocate. Indicatorul arată că timpul de călătorie este de peste două ori mai mare decât cel necesar în condiții de trafic liber.

Harta intervalelor orare indică cele mai mari valori în zilele lucrătoare, în special între aproximativ 16:00 și 19:00. Marți, miercuri și joi se disting printr-o aglomerație ridicată spre finalul programului de lucru, în timp ce sâmbăta și duminica valorile sunt vizibil mai reduse.

Cât timp pierd șoferii bucureșteni în trafic

Un șofer care circulă în mod regulat la orele de vârf a pierdut în trafic, pe parcursul anului 2025, aproximativ 171 de ore. Această durată este echivalentă cu șapte zile și trei ore petrecute în plus la volan din cauza aglomerației.

Timpul pierdut a crescut cu șapte ore și 40 de minute față de anul 2024. Calculul nu reprezintă timpul total petrecut în mașină, ci diferența dintre deplasarea în condițiile reale de trafic și timpul care ar fi fost necesar în condiții de circulație liberă.

Valoarea anuală este calculată pornind de la un model standard de navetă în orele de vârf. Experiența fiecărui șofer poate fi diferită, în funcție de traseu, distanță, program și numărul de zile în care folosește mașina.

Pentru cineva care traversează zilnic orașul, timpul pierdut poate fi mai mare. Pentru un șofer care lucrează de acasă, folosește mașina rar sau circulă în afara orelor aglomerate, impactul poate fi considerabil mai redus.

Care a fost cea mai aglomerată zi din 2025

Cea mai dificilă zi pentru deplasările prin București a fost marți, 7 octombrie 2025. În acea zi, nivelul mediu al congestiei a ajuns la 106%.

La ora 17:00, indicatorul a urcat până la 176%, iar în 15 minute se puteau parcurge, în medie, numai 2,6 kilometri. Aceasta înseamnă o viteză medie de puțin peste 10 km/h.

La nivel lunar, cele mai ridicate valori au fost înregistrate în octombrie și noiembrie, ambele cu un nivel mediu al congestiei de aproximativ 73%. August a fost cea mai bună lună pentru șoferi, cu un nivel de 44%, pe fondul concediilor și al reducerii deplasărilor zilnice.

Datele confirmă un tipar cunoscut al traficului din Capitală: circulația se îmbunătățește în timpul verii, dar se deteriorează rapid după începerea școlilor și revenirea angajaților din concedii.

Cum sunt calculate datele TomTom

TomTom Traffic Index utilizează informații anonimizate despre deplasări și viteze reale, colectate din sistemele de navigație și dispozitivele conectate. Ediția pentru 2025 este bazată pe călătorii care au însumat peste 3,65 trilioane de kilometri la nivel mondial.

Pentru fiecare oraș sunt analizate atât zona centrală, definită drept „city”, cât și aria metropolitană mai extinsă, denumită „metro”. Clasamentul în care Bucureștiul ocupă locul 20 se referă la datele pentru zona urbană centrală. 

Congestia este calculată prin compararea timpilor reali de călătorie cu cei mai mici timpi înregistrați în condiții de trafic complet liber. Din acest motiv, indicatorul nu măsoară doar numărul de mașini, ci efectul lor asupra duratei deplasărilor.

CITEȘTE ȘI:

Educația, în București: cum afectează traficul și timpul de navetă performanța școlară

Cum vizitezi Bucureștiul fără să pierzi timp în trafic. Traseu de o zi cu metroul, pe jos și cu pauze bine alese

În cazul Bucureștiului, concluzia este clară: un șofer circulă în medie cu 18,5 km/h, iar la orele de vârf viteza scade spre 14 km/h. Pentru numai 10 kilometri, drumul poate dura peste 45 de minute, iar într-un an aglomerația poate consuma echivalentul unei săptămâni întregi.